隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，國家通過汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整或振興規(guī)劃，新能源汽車的研發(fā)受到越來越多的關(guān)注，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)一定會在將來發(fā)展的越來越好，其中的驅(qū)動技術(shù)就是電機(jī)性能的提高優(yōu)化，這就要求直流永磁電機(jī)必須擁有較大的調(diào)速范圍、高效率運行區(qū)間占比高、功率密度大，散熱性能好等優(yōu)點。
為進(jìn)行直流永磁電機(jī)電磁分析，還需對其繞組參數(shù)進(jìn)行建模。選擇繞組型式、輸入電機(jī)每槽繞組串聯(lián)匝數(shù)、節(jié)距、并聯(lián)支路數(shù)以及每槽繞組層數(shù)等信息?？蓪﹄姍C(jī)繞組詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，包括繞組繞線型式、并繞根數(shù)、線徑、絕緣厚度等。繞組模型建立后，軟件提供了繞組諧波頻譜及各次諧波所對應(yīng)的繞組系數(shù)查看功能，從而為設(shè)計人員進(jìn)行繞組優(yōu)化提供有利工具。