在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機廠家被廣泛使用。我們所說的永磁，是指在制造電機轉(zhuǎn)子時加入永磁體，使電機的性能得到進(jìn)一步的提升。而同步，指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。在這里立新電機需要指出當(dāng)前永磁同步電機的分類以便讓讀者有清晰的認(rèn)識，目前小功率低速電動汽車功率在2.5kw以下基本采用無刷方波電機，功率在3kw以上多數(shù)采用正弦波電機，轉(zhuǎn)子磁鋼為表貼或內(nèi)嵌式即SPM和IPM.兩者電機學(xué)定義上均稱為永磁同步電機，但在性能及控制算法上有所不同。綜合兩者的優(yōu)勢分析，采用IPM內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的永磁同步電機得到國內(nèi)外行業(yè)人士高度認(rèn)可。
通過控制電機的定子繞組輸入電流頻率，電動汽車的車速將最終被控制。與其他類型的電機相比較，永磁同步電機廠家的很大一個優(yōu)點就是具有較高的功率密度與轉(zhuǎn)矩密度，說白了，就是相比于其他種類的電機，在相同質(zhì)量與體積下，永磁同步電機能夠為新能源汽車提供更大的動力輸出與加速度。這也是在對空間與自重要求極高的新能源汽車行業(yè)，為什么永磁同步電機廠家是廣大汽車制造商選擇的主要原因。
杭州立新電機是專業(yè)生產(chǎn)永磁同步電機，高壓電機的制造型廠家，六十多年來如一日對品質(zhì)的追求，不倫您需要什么樣的電機，數(shù)量或多或少，立新電機都抱著200%的努力，以每一道工序為客戶而生產(chǎn)。