目前市場(chǎng)上新能源車使用最多的電機(jī)是永磁同步電動(dòng)機(jī)和交流感應(yīng)(異步)電動(dòng)機(jī)兩種，而永磁同步電動(dòng)機(jī)又是兩種當(dāng)中的主流，永磁同步電動(dòng)機(jī)以永磁體提供勵(lì)磁，使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，降低了加工和裝配費(fèi)用，且省去了容易出問題的集電環(huán)和電刷，提高了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性，它也可以將電機(jī)整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅(qū)系統(tǒng)，即一個(gè)輪軸就是一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，省去了一個(gè)齒輪箱；異步電動(dòng)機(jī)（感應(yīng)電動(dòng)機(jī)）：需要交流電才能運(yùn)轉(zhuǎn)，新能源汽車都采用電池供電，電池屬于直流電，所以就只能多設(shè)計(jì)一個(gè)直流轉(zhuǎn)交流的過程。

永磁同步電動(dòng)機(jī)是眾多高新技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，它與電力電子技術(shù)和微電子控制技術(shù)相結(jié)合，可以制造出許多新型的、性能優(yōu)異的機(jī)電一體化產(chǎn)品和裝備，代表了21世紀(jì)電機(jī)發(fā)展的方向。