永磁同步曳引機(jī)的工作原理是將扭矩直接輸出給曳引輪，再通過曳引輪和鋼絲繩的摩擦來帶動(dòng)電梯轎廂的運(yùn)行。當(dāng)電梯停止運(yùn)行時(shí)則由常閉制動(dòng)器通過制動(dòng)瓦剎住制動(dòng)輪，從而保持轎廂靜止不動(dòng)。永磁同步曳引機(jī)選用稀土材料，采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，永磁同步曳引機(jī)在驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上取消了蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所以也叫永磁同步無齒曳引機(jī)，其具有體積小、效率高、可靠性高、噪聲低、能耗低等特點(diǎn)。這也是永磁同步無齒曳引機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)小機(jī)房甚至無機(jī)房化安裝的原因。

永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)采用具有伺服功能的控制器，因此其具有非常好的控制性能，伺服控制器可以根據(jù)不同負(fù)載情況控制電機(jī)處于正轉(zhuǎn)電動(dòng)、反轉(zhuǎn)發(fā)電、反轉(zhuǎn)電動(dòng)、正轉(zhuǎn)發(fā)電這四種狀態(tài)，也就是常說的四象限運(yùn)行，四象限變頻器由于采用了IGBT模塊作為整流裝置，實(shí)現(xiàn)了能量的雙向流通，在不需要外加任何裝置的情況下，可以把再生能量回饋到電網(wǎng)，達(dá)到節(jié)能運(yùn)行效果。

永磁同步電機(jī)優(yōu)異的控制性能讓其可以在各個(gè)行業(yè)都大放異彩，然而，在這股浪潮之下無法逃避的一個(gè)問題就是永磁同步電機(jī)的測試。普通的測功機(jī)測試架構(gòu)只能支持單一穩(wěn)態(tài)的測試，無法滿足四象限的測試需求。而且伺服控制器在轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)的測試上也尤其的重要。