電動汽車中的永磁同步電機(jī)效率一般有多少
大家都知道電動汽車現(xiàn)在是在馬路上隨處可見的了，它比起油車肯定更節(jié)省了很多費用，更何況現(xiàn)在市面上的油價又經(jīng)常的上漲，讓更多的用戶選擇電動汽車，我們都只電動汽車?yán)锩孀铌P(guān)鍵的就是使用電機(jī)的，好的電機(jī)就相比更節(jié)約電能，永磁同步電機(jī)就是其中一種使用比較廣泛的電機(jī)，那電動汽車中的永磁同步電機(jī)效率一般有多少，想知道的話就一起來看看吧。
電動汽車中的永磁同步電機(jī)效率一般有多少：相比感應(yīng)電機(jī)，永磁同步電機(jī)具有功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優(yōu)勢?，F(xiàn)階段電動汽車超過90%均采用交流異步電機(jī)或永磁同步電機(jī)，因為同等功率下永磁同步電機(jī)體積更小，效率更高，容易得到更多車企的青睞，雖然永磁體高溫下有退磁風(fēng)險，但一些車企已經(jīng)克服了這個問題，如比亞迪通過優(yōu)化直軸電感及凸極率，提升了永磁同步電機(jī)的抗退磁能力。
電動汽車中的永磁同步電機(jī)效率一般有多少：相比感應(yīng)電機(jī)，永磁同步電機(jī)具有功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優(yōu)勢?，F(xiàn)階段電動汽車超過90%均采用交流異步電機(jī)或永磁同步電機(jī)，因為同等功率下永磁同步電機(jī)體積更小，效率更高，容易得到更多車企的青睞，雖然永磁體高溫下有退磁風(fēng)險，但一些車企已經(jīng)克服了這個問題，如比亞迪通過優(yōu)化直軸電感及凸極率，提升了永磁同步電機(jī)的抗退磁能力。
