永磁同步電動機(jī)轉(zhuǎn)子總成是電機(jī)總成中的關(guān)鍵部件，是實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的核心裝置。研究一種全新的永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼灌封工藝，包括環(huán)氧灌封膠量計算、灌封工裝設(shè)計制造、灌膠程序編寫、較優(yōu)灌膠工藝方案，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)證該方法能夠較好地保證磁鋼灌封質(zhì)量、電機(jī)整體性能及可靠性。

    永磁同步電動機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)按照磁鋼與鐵心的裝配結(jié)構(gòu)分為磁鋼表貼式與內(nèi)置式兩種結(jié)構(gòu)方式，其中內(nèi)置式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐久性好、能量密度大、調(diào)速范圍廣等優(yōu)勢，成為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的主流。

    內(nèi)置式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子要求磁鋼嵌入鐵心后完全固定二者相對位置，避免永磁同步電動機(jī)工作過程中磁鋼受力產(chǎn)生相對運(yùn)動而損壞磁鋼；同時需要保證磁鋼與鐵心間的緊密接觸避免磁鋼過熱退磁。磁鋼結(jié)構(gòu)損壞與過熱退磁均可導(dǎo)致電機(jī)報廢的嚴(yán)重后果，須嚴(yán)格避免。因此，需要用環(huán)氧樹脂膠填充磁鋼與鐵心間的縫隙。

    灌封工藝方法探索:

    方法1：冷態(tài)鐵心直接灌封注膠，灌膠后15h自然固化。

    方法2：冷態(tài)鐵心直接灌封注膠，灌膠后放入烘箱內(nèi)加熱2h固化。

    方法3：將鐵心預(yù)熱至80℃再灌封注膠，灌膠后15h自然固化。

    方法4：將鐵心預(yù)熱至80℃再灌封注膠，灌膠后放入烘箱內(nèi)加熱2h固化。

    從以上灌封工藝的結(jié)果可以得到：

    方法1：zui為節(jié)能，但是灌封效果不盡人意，內(nèi)部氣泡較多；且經(jīng)過15h自然固化，其心部環(huán)氧樹脂膠尚未固化完全，不滿足使用要求。

    方法2：增加加熱固化工序，使得環(huán)氧樹脂膠充分固化，但內(nèi)部氣泡問題仍然存在。

    方法3：將鐵心預(yù)熱至環(huán)氧樹脂膠預(yù)熱溫度，在灌封過程中能夠保證環(huán)氧膠的流動性，因此氣泡問題得到解決，但自然固化不充分。

    方法4：集合各項(xiàng)優(yōu)勢，最終內(nèi)部無明顯氣泡，且內(nèi)部固化完全，心部與外部固化硬度相當(dāng)。因此，此種灌封工藝方法最為適宜。