永磁電動機(jī)以其出色的轉(zhuǎn)矩-速度曲線，出色的動態(tài)響應(yīng)，高效率和可靠性，低維護(hù)，使用壽命更長，低噪音，高速能力，高扭矩/體積比或高功率密度在各大行業(yè)中大顯身手。

    當(dāng)談到開發(fā)新的汽車技術(shù)時，銅對提高電機(jī)效率是不可或缺的，標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)電動機(jī)在效率顯著的提高需要通過繞組中更多的銅，更高等級的鋼芯，改進(jìn)軸承和絕緣，冷卻風(fēng)扇設(shè)計改進(jìn)。隨著對電機(jī)效率不斷提高的追求，新的電機(jī)技術(shù)和設(shè)計超越了感應(yīng)電機(jī)，銅成為這些新技術(shù)的關(guān)注點(diǎn)。

    永磁電動機(jī)在工業(yè)電動機(jī)驅(qū)動中的應(yīng)用越來越多，永磁電機(jī)技術(shù)取代鋁棒用稀土制造的帶有強(qiáng)大永磁體的轉(zhuǎn)子元件，永磁體方式分為表面安裝和內(nèi)部安裝。永磁電機(jī)的定子與傳統(tǒng)的銅繞線電機(jī)非常相似，電機(jī)中的轉(zhuǎn)子是獨(dú)特的，永磁體嵌入轉(zhuǎn)子疊片中或棒表面。

    永磁同步電動機(jī)與類似額定的交流感感應(yīng)電機(jī)相比，銅的使用量比較少，但是，它仍然依靠銅來提高效率。在大多數(shù)情況下，永磁同步電動機(jī)需要匹配變速驅(qū)動器才能實(shí)現(xiàn)增益，永磁體電機(jī)比優(yōu)質(zhì)高效的交流感應(yīng)電動機(jī)提供高達(dá)1.5–2%效率增益。永磁電機(jī)遵守功率密度原則，也就是說，電機(jī)的尺寸已經(jīng)決定了電機(jī)的馬力，扭矩及效率，電機(jī)的框架結(jié)構(gòu)一般要補(bǔ)償電機(jī)軸的長度的變化。當(dāng)今，常用的永磁電動機(jī)駕駛混合動力和全電動汽車，壓縮機(jī)制造商開始納入永久性電磁電動機(jī)，可以在極高的速度而無需增加齒輪傳動。