當(dāng)今科學(xué)技術(shù)發(fā)展可謂日新月異，新能源電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的生活中，在我們的日常生活及出行方式中產(chǎn)生了很大的影響。電機(jī)作為新能源電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，身為消費(fèi)者的我們應(yīng)該了解一下其相關(guān)知識(shí)，體驗(yàn)并享受高效舒適的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)給我們的駕駛帶來(lái)的愉悅與便利。

    在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)廠家被廣泛使用。我們所說(shuō)的永磁，是指在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，使電機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提升。而同步，指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。在這里立新電機(jī)需要指出當(dāng)前永磁同步電機(jī)的分類(lèi)以便讓讀者有清晰的認(rèn)識(shí)，目前小功率低速電動(dòng)汽車(chē)功率在2.5kw以下基本采用無(wú)刷方波電機(jī)，功率在3kw以上多數(shù)采用正弦波電機(jī)，轉(zhuǎn)子磁鋼為表貼或內(nèi)嵌式即SPM和IPM.兩者電機(jī)學(xué)定義上均稱(chēng)為永磁同步電機(jī)，但在性能及控制算法上有所不同。綜合兩者的優(yōu)勢(shì)分析，采用IPM內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的永磁同步電機(jī)得到國(guó)內(nèi)外行業(yè)人士高度認(rèn)可。

    通過(guò)控制電機(jī)的定子繞組輸入電流頻率，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)速將最終被控制。與其他類(lèi)型的電機(jī)相比較，永磁同步電機(jī)廠家的很大一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是具有較高的功率密度與轉(zhuǎn)矩密度，說(shuō)白了，就是相比于其他種類(lèi)的電機(jī)，在相同質(zhì)量與體積下，永磁同步電機(jī)能夠?yàn)樾履茉雌?chē)提供更大的動(dòng)力輸出與加速度。這也是在對(duì)空間與自重要求極高的新能源汽車(chē)行業(yè)，為什么永磁同步電機(jī)廠家是廣大汽車(chē)制造商選擇的主要原因。

    杭州立新電機(jī)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)永磁同步電機(jī)，高壓電機(jī)的制造型廠家，六十多年來(lái)如一日對(duì)品質(zhì)的追求，不倫您需要什么樣的電機(jī)，數(shù)量或多或少，立新電機(jī)都抱著200%的努力，以每一道工序?yàn)榭蛻?hù)而生產(chǎn)。