在這解釋一個(gè)無(wú)數(shù)人誤解和迷惑的現(xiàn)象：滿載時(shí)永磁同步電機(jī)會(huì)節(jié)能嗎？

    滿負(fù)荷時(shí)永磁電機(jī)和異步電機(jī)效率的區(qū)別：

    異步電機(jī)因?yàn)榇嬖诟袘?yīng)磁場(chǎng)的滯后角cos∮也叫功率因數(shù)，而優(yōu)秀的永磁同步電機(jī)幾乎不存在滯后角cos∮，因此功率因數(shù)接近1.異步電機(jī)有2%-6%的滑差，根據(jù)由流體力學(xué)最簡(jiǎn)單公式可知：P功率=Q（流量）×p（壓力）

    流量和轉(zhuǎn)速成1次方正比，壓力和轉(zhuǎn)速成2次方正比，軸功率和轉(zhuǎn)速成3次方正比，永磁同步電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速最少增加2%則，增加了2%的氣量，增大了6%的軸功率（1.02的三次方=1.06），加上變頻器5%的效率損失，所以能效檢測(cè)數(shù)據(jù)就變差了，主要對(duì)比的參照依據(jù)不同造成的，作如下改變就鋒芒畢露出來(lái)了。

    在同一變頻驅(qū)動(dòng)環(huán)境下，異步電機(jī)如果達(dá)到同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速風(fēng)量期增加軸功率6%-19%！同步電機(jī)減少2%-6%的轉(zhuǎn)速達(dá)到異步電機(jī)的風(fēng)量，軸功率使用降至83%-94%！這說(shuō)明都在變頻器控制同一狀態(tài)下永磁同步電機(jī)比異步電機(jī)效率高出6%-19%。變頻器的輸出效率94%-96%，所以檢測(cè)電機(jī)的優(yōu)劣要在同等供電環(huán)境下，在同等轉(zhuǎn)速輸出下進(jìn)行對(duì)比。

    又存在一門配比學(xué)問(wèn)，各家變頻器效率有差異、不同的電機(jī)效率更有差異，各家的空壓機(jī)主機(jī)亦有差異，找到流量和能耗的最佳交匯點(diǎn)，啥空壓機(jī)主機(jī)，不管是新舊、國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口主機(jī)在特高效永磁電機(jī)和變頻驅(qū)動(dòng)下都可以實(shí)現(xiàn)最佳一級(jí)能效

    在吸氣口增加一個(gè)車用的流量傳感器混合消耗功率數(shù)據(jù)匯集PLC就可以輕易實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)能效的檢測(cè)監(jiān)控了，變速產(chǎn)生的造氣成本最佳比值，令每臺(tái)空壓機(jī)保持經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。