- [立新頭條]強制執(zhí)行新能效標準GB18613-2020《電動機限定值及能效等級》解讀2021年04月30日 08:25
- 在2021年6月1日之前，我國實行的是GB 18613-2012 中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級；本標準規(guī)定了中小型三相異步電動機（以下簡稱：電動機）的能效等級、能效限定值、目標能效限定值、節(jié)能評價和試驗方法。 但是從2021年6月1日之后2020版《電動機能效限定值及能效等級》標準發(fā)布；今后三相異步電動機生產(chǎn)廠家都需要按照最新的標準生產(chǎn)制造；到了21年6月，那2012版本的標簽就作廢，且21年6月以后，中國最低的執(zhí)行標準就是IE3（對應2020版本三級）的要求。
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- [行業(yè)新聞]直流電機的轉(zhuǎn)向怎么改變？2021年04月30日 08:03
- 直流無刷電機的控制原理，要讓電機轉(zhuǎn)動起來，控制部就必須根據(jù)hall-sensor感應到的電機轉(zhuǎn)子所在位置。然后依照定子繞線決定開啟(或關(guān)閉)換流器(inverter)中功率晶體管的順序，inverter中之AH、BH、CH及AL、BL、CL，使電流依序流經(jīng)電機線圈產(chǎn)生順向(或逆向)旋轉(zhuǎn)磁場，并與轉(zhuǎn)子的磁鐵相互作用，如此就能使電機順時/逆時轉(zhuǎn)動。 當電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到hall-sensor感應出另一組信號的位置時，控制部又再開啟下一組功率晶體管，如此循環(huán)電機就可以依同一方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動
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- [技術(shù)支持]關(guān)于直流永磁電動機，行內(nèi)人都知道且心照不宣的“秘密”！2021年04月29日 08:20
- 永磁直流電動機作為微型直流電機在我們生活中有著廣泛的應用，但你真的了解它嗎？今天立新小編講給大家展開永磁直流電動機的優(yōu)勢和不足！ 直流永磁電動機優(yōu)點： 1.無需勵磁裝置 2.不消耗用于激勵的輸入功率，從而提高了直流電動機的效率 3.沒有勵磁線圈，因此節(jié)省了勵磁線圈的空間，這減小了電動機的整體尺寸 4.對于額定功率不超過kW的應用，更便宜，更經(jīng)濟。 直流永磁電動機缺點： 1.直流永磁電動機的電樞反應無法得到補償，因此由于電樞反應的消磁作用，磁場的磁場強度可能會變?nèi)酢?2.在電動
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- [立新頭條]永磁同步電機是直流電源供電還是交流電供電？2021年04月29日 08:14
- 永磁同步電機就是采用永磁體生成電機磁場，無需勵磁線圈和勵磁電流的電機，我們小時候玩的四驅(qū)車里的小“馬達”將其拆開里面有兩塊小磁鐵的那種，那就是比較簡單的永磁同步電機。在早期潛艇上就有應用直流永磁電機，只不過那時候的直流永磁同步電機調(diào)節(jié)能力差，并且功率浪費嚴重，所以后來的潛艇一般都換成了交流感應電機。 BLDCM（直流無刷電機）的繞組是方波饋電，需要控制器接入直流電源；PMSM的繞組是正弦波饋電，因為同步電機不能運行在失步狀態(tài)，所以起始頻率必須接近0才能
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- [技術(shù)支持]永磁同步電機一路高歌，電機企業(yè)如何穩(wěn)住步伐？2021年04月28日 08:43
- 驅(qū)動電機系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。電機是應用電磁感應原理運行的旋轉(zhuǎn)電磁機械，用于實現(xiàn)電能向機械能的轉(zhuǎn)換。運行時從電系統(tǒng)吸收電功率，向機械系統(tǒng)輸出機械功率。 驅(qū)動電機系統(tǒng)主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、機殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。電動機一般要求具有電動、發(fā)電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關(guān)磁阻等幾種電動機。其中直流電機效率低、質(zhì)量大體積大、可靠性差新一代電
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- [行業(yè)新聞]永磁同步電動機轉(zhuǎn)子灌封工藝！2021年04月28日 08:41
- 永磁同步電動機轉(zhuǎn)子總成是電機總成中的關(guān)鍵部件，是實現(xiàn)電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的核心裝置。研究一種全新的永磁電機轉(zhuǎn)子磁鋼灌封工藝，包括環(huán)氧灌封膠量計算、灌封工裝設(shè)計制造、灌膠程序編寫、較優(yōu)灌膠工藝方案，經(jīng)檢驗驗證該方法能夠較好地保證磁鋼灌封質(zhì)量、電機整體性能及可靠性。 永磁同步電動機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)按照磁鋼與鐵心的裝配結(jié)構(gòu)分為磁鋼表貼式與內(nèi)置式兩種結(jié)構(gòu)方式，其中內(nèi)置式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子以結(jié)構(gòu)強度高、耐久性好、能量密度大、調(diào)速范圍廣等優(yōu)勢，成為新能源汽車驅(qū)動電機的主流。 內(nèi)置式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子要求磁鋼嵌入鐵心
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- [立新頭條]提高高效節(jié)能電機能效的2大措施！2021年04月27日 08:34
- 電機是國民經(jīng)濟中主要的耗電大戶，高壓大功率的更為突出，而這些設(shè)備大部分都有節(jié)能的潛力。作為風機、泵、壓縮機、磨機等設(shè)備的動力源，高效節(jié)能電機被廣泛使用。因此，提高電機的效率，積極推廣高效節(jié)能電機，對推動國家經(jīng)濟建設(shè)、節(jié)能環(huán)保起到積極作用。 對于高效節(jié)能電機，可以這樣解釋：設(shè)計制造的電機效率比普通標準電機高出一定水平。降低總損耗是提高電機效率的唯一途徑。一般系列的平均效率為0.87。作為高效電機系列，如果平均損耗降低20%以上，該系列的平均效率也應提高2.6個百分點以上。 提高
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- [技術(shù)支持]永磁電機軸電流與電機驅(qū)動2021年04月27日 08:31
- 在永磁電機中產(chǎn)生的軸電流可以分成三種： 1.EDM火花引起的電流（EMDcurrent）， 2.循環(huán)電流（Circulationcurrent）， 3.子對地電流（Rotorgroundcurrent）。 循環(huán)電流和轉(zhuǎn)子對地電流是高頻電流，電流主要流經(jīng)繞組對定子/外殼的寄生電容Cws。EDM電流產(chǎn)生是由于逆變器的共模電壓在永磁電機軸承上產(chǎn)生一個寄生電壓降，當軸承潤滑脂中的擊穿場強超過一定值時就會引起EDM電弧放電。這些現(xiàn)象都會導致軸承內(nèi)壁產(chǎn)生搓板式的條紋，繼而在電機運行中產(chǎn)
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- [立新頭條]Model3中采用永磁同步電機有什么優(yōu)勢？2021年04月26日 08:27
- 永磁同步電機在結(jié)構(gòu)上與交流異步電機非常相似，最主要的組成部件也是定子和轉(zhuǎn)子，其中定子的結(jié)構(gòu)與交流異步電機是一致的，但轉(zhuǎn)子由永磁體構(gòu)成。永磁同步電機的轉(zhuǎn)動是由定子上旋轉(zhuǎn)的磁場吸引轉(zhuǎn)子上的恒定磁場，定子磁場旋轉(zhuǎn)速度與轉(zhuǎn)子磁場旋轉(zhuǎn)速度一致。 交流異步電機也叫感應電機，由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子鐵芯一般由硅鋼片疊壓而成，有良好的導磁性能，定子鐵芯的內(nèi)圓上有分布均勻的槽口，這個槽口是用來安放定子繞組的，繞組由密集的銅線線圈構(gòu)成，給線圈通電即能產(chǎn)生磁場。 電動車汽車的電機通的是三相交流電，磁
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- [行業(yè)新聞]為什么現(xiàn)在的永磁電動機比過去，更容易燒毀？2021年04月26日 08:25
- 由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在永磁電動機的設(shè)計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型永磁電動機的熱容量越來越小，過負荷能力越來越弱；再由于生產(chǎn)自動化程度的提高，要求永磁電動機經(jīng)常運行在頻繁的起動、制動、正反轉(zhuǎn)以及變負荷等多種方式，對電機保護裝置提出了更高的要求。另外，電機的應用面更廣常工作于環(huán)境極為惡劣的場合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。再加上電機修造上的不規(guī)范，設(shè)備管理上的疏漏。所有這些，造成了現(xiàn)在的電機比過去更容易損壞。 傳統(tǒng)的電機保護裝置以熔斷器、熱繼電器為主。熔斷器
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- [技術(shù)支持]空壓機用永磁電機會退磁嗎？如何避免退磁風險2021年04月24日 08:37
- 空壓機用永磁電機到底有沒有退磁的風險？一直以來都是用戶和業(yè)界共同關(guān)心的話題。永磁電機一旦停機報警或直接停機，每一分鐘都將給用戶帶來巨大的損失。那么立新就通過多角度全面分析來揭開永磁電機空壓機的面紗。 一、常見的空壓機用永磁材料有如下2種： 1.釤鈷材料：高溫穩(wěn)定性磁性材料，工作溫度高（250～350℃）退磁風險低。 2.釹鐵硼材料：常規(guī)溫度磁性材料，允許工作溫度低（60～200℃），退磁風險極高。 二、常見的冷卻方式有：風冷和油冷 1.風冷冷卻：冷卻效果差，冷卻效率差（失效風
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- [立新頭條]電機節(jié)能改造是以后的趨勢，立新教您從七個方面入手，更節(jié)能！2021年04月24日 08:26
- 一、將電機定子繞組改接成星-三角混和串連繞組，按負荷輕和重變換星形接法或三角形接法，有益改進繞組造成的感生電動勢波型及減少繞組工作中電流量，做到高效率環(huán)保電機節(jié)能改造的目地。 二、拆換\"大馬拉小車\"電機，\"大馬拉小車\"除開消耗電能外，非常容易導致機器設(shè)備毀壞。此外，有效調(diào)節(jié)煤壓球機電機配套設(shè)施應用，可使電機運作在效率高工作區(qū)域，做到電機節(jié)能改造的目地。 三、從接頭處通向電能表及通向電機的輸電線橫截面應達到電纜載流量，且輸電線應盡可能減少，減少輸電線電阻器，減少耗損。之
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- [立新頭條]永磁同步電動機可以當做發(fā)電機來使用嗎？2021年04月23日 08:21
- 永磁同步電動機都可以作為發(fā)電機使用，不過這種電機的功率有限，一般就幾十瓦，而且輸出電壓也不穩(wěn)，效率較低。直流永磁同步電動機一般使用PWM驅(qū)動，內(nèi)置驅(qū)動電路的就不能當發(fā)電機使用，外部驅(qū)動的可以兩用，但輸出時需要配置穩(wěn)壓電路。永磁同步電機可以變成發(fā)電機，發(fā)電效率取決于磁體材料、轉(zhuǎn)子和定子的級數(shù)及結(jié)構(gòu)，但存在很難避免的高負荷磁衰退問題。 從電機的結(jié)構(gòu)上看，永磁同步電動機和永磁發(fā)電機是一樣的，從電磁轉(zhuǎn)換基本理論上講也是統(tǒng)一的，但電磁轉(zhuǎn)換和磁電轉(zhuǎn)換的工作條件完全不同，如何去平衡能量的分
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- [行業(yè)新聞]什么是永磁同步電機的MTPV控制？2021年04月23日 08:13
- MTPV，是最大轉(zhuǎn)矩電壓比的簡稱，是永磁同步電機弱磁控制的第二個階段。因為這是第二階段，所以你得對第一階段以及第一階段之前非弱磁的MTPA階段是非了解才行，這里假設(shè)你對著兩個概念很了解，下邊的你就能看懂，否則還是先得熟悉之前的內(nèi)容。一般來說，電機轉(zhuǎn)速較低時，反電勢較低，是不需要弱磁控制的，此時一般使用MTPA，同樣的轉(zhuǎn)矩，永磁同步電機的電流最小，驅(qū)動器及永磁同步電機的銅損小，效率高。 隨著轉(zhuǎn)速升高，繼續(xù)做MTPA控制的話，工作點在電壓圓外，就需要第一階段弱磁控制了，因為等轉(zhuǎn)矩
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- [行業(yè)新聞]高壓電機進水該如何處理?立新來幫您！2021年04月22日 08:40
- 如果條件允許，把高壓電機塞進烘箱烘是比較理想的。條件不允許還有個偏方如下： 如果是箱式高壓電機比較麻煩，需先將電機底部的排水螺栓打開把水放光，條件允許zui好把冷卻箱掀開把明顯的水跡擦干凈，再拆開端蓋上半蓋，把電機軸用鋼管頂死堵轉(zhuǎn)，再接入380V電源，讓轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)發(fā)熱就能烘干，但必須得看著定子溫度不要超過135攝氏度，否則燒壞了就是大價錢，得不償失。 緊湊型高壓電機將電機底部的排水螺栓打開把水放光，再拆掉檢查視窗的蓋子（如無視窗，可拆掉電機接線盒），把電機軸用鋼管頂死堵轉(zhuǎn)，再接
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- [技術(shù)支持]看看，有的永磁電機廠是這么做的，你有想法嗎？2021年04月22日 08:35
- 永磁電機制造發(fā)展的腳步也如此，當你還在靠人數(shù)、靠手工、靠人員技能去耕耘的時候，眾多的電機制造企業(yè)已悄然進行著顛覆性的變革，特別是對于小型、中型電機這些批量大、規(guī)格相對單一的電機制造企業(yè)，自動化、智能化設(shè)備已基本取代了人工操作，對于一些中型、大型電機制造企業(yè)，部分工序或環(huán)節(jié)的自動化和智能化，已將企業(yè)的制造能力和水準提到一個新的高度；還有更前沿的電機企業(yè)，以第一個吃螃蟹的精神，將遠程智能控制融入了電機的運行管理。 國內(nèi)一些較實力的電機制造企業(yè)，對于生產(chǎn)批量較大的產(chǎn)品，已完全具備自
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- [技術(shù)支持]永磁電機與變頻器之間的也有“安全距離”，你知道嗎？2021年04月21日 08:22
- 由于變頻器輸出的電壓波形是類似于正弦波，而絕非真正的正弦波。其波形中含有大量的諧波成分，特別是高次諧波會使變頻器輸出電流增大，造成永磁電機繞組發(fā)熱，產(chǎn)生振動和噪聲，加速絕緣老化，甚至還有可能損壞永磁電機;同時各種頻率的諧波會向空間發(fā)射不同程序的無線電干擾，因此，有可能會導致其它機電設(shè)備的誤動作。 因此，在安裝變頻器時，需要綜合考慮中心控制室、變頻器、永磁電機三者之間的距離，才能盡量減少諧波的影響，提高控制的穩(wěn)定性。 一.距離的定義： 1、近距離：變頻器和電機之間的距離20m;
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- [行業(yè)新聞]永磁同步電機為什么也會有“高原反應”？其中原因沒那么復雜！2021年04月21日 08:15
- 人會有高原反映，高原反應的發(fā)病率因個體體質(zhì)而異，一般與上行速度、海拔高度、居住時間等有關(guān)。通常，平原人快速進入海拔3000m以上高原時，大多數(shù)人出現(xiàn)高原反應，經(jīng)10天左右的習服后癥狀逐漸消失。那電機會不會也有高原反應，或者說高原環(huán)境對電機性能有何影響？ 高原地區(qū)的主要特征為： 1、空氣壓力或空氣密度小。 2、空氣溫度較低，且溫度變化較大。 3、空氣絕對濕度較小。 4、太陽輻射照度較高。在5000m處的空氣含氧量僅為海平面空氣含氧量的53％。等等 高原永磁同步電機在高海拔運行，
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- [技術(shù)支持]如何用萬用表判斷電動機的好壞？2021年04月20日 08:43
- 如何用萬能表判斷電風扇的電機已燒壞?方法如下: 電風扇的電機有5條線.分別是:1擋.2擋.3擋.2條電容線.一般來說,除個別電機外,3個檔位的線顏色是紅.藍.綠.接電容的是黑色和黃色.那就開始了,把電機的5條線都脫離出來. 1.首先,你把萬用表的檔位調(diào)到歐母檔,紅表筆接在任意的一條電容線上,黑表筆接1檔.你先記下阻值, 2.然后再測量2檔和3檔,正常來說,測的檔位越大,它與電容線之間的阻值就越大,比如1檔是70歐母.2檔110歐母.3檔150歐母這樣.你可以記下來然后比較.換
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- [立新頭條]新能源汽車電機行業(yè)傳來一個“好消息”，還有多少人不知道？2021年04月20日 08:39
- 現(xiàn)在的新能源汽車電機、電控系統(tǒng)面臨的工況相對復雜:市場需求愈來愈高，對新能源汽車電機需要的性能也就越高，特別是需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍;混合動力車還需要處理電機啟動、電機發(fā)電、制動能量回饋等特殊功能。此外，電機的能耗直接決定了固定電池容量情況下的續(xù)航里程。 因此，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)在負載要求、技術(shù)性能和工作環(huán)境上有特殊要求:驅(qū)動電機要有更高的能量密度，實現(xiàn)輕量化、低成本，適應有限的車內(nèi)空間，同時要具有能量回饋能力，降
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